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马士基亚洲区首席执行官施敏夫:中国的港口在港航业起到了国际标

时间:2019-10-09 来源:梅林上庠网 浏览:480次

5月8日,2019世界港口大会在广州正式开幕。马士基亚洲区首席执行官施敏夫在主旨演讲中表示,“一带一路”倡议是港口发展共赢的机遇,中国的港口在全球范围内占领先优势,提高了全球的标准。

除了吞吐量以外,中国港口的效率也在不断的提升。施敏夫援引数据称,欧洲以及北美地区的港口都不能够跟上广州南沙港的效率,“广州南沙港的效率比洛杉矶高出了40%。中国的港口在过去的几年已经做的非常好了,在生产力和成本控制上都已位于全球领先水平。”

他续指,“一带一路”是唯一一项旨在缩小基础设施差距的协议,上个月举办的“一带一路”国际合作高峰论坛也提出要继续建立平等的合作关系。“我认为这些都是非常鼓舞人心的,我们要不断地鼓励更多的港口同仁加入到‘一带一路’沿线国家项目之中。”

报道称,他用被倒在湖里河里的家畜粪便制作堆肥,靠有机农业方法栽种西红柿、小麦、大米。川崎花费了很大力气跟学习他栽种技术的当地农民建立信任关系。现在他农场100公顷的田地里,有20多人在工作。农场成为对食品安全作出贡献的“社会企业”之一。

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中国经济的飞速增长,除了提供职场金字塔中真实的管理岗位之外,还形成一种阶层上升的幻像。

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施敏夫认为,中国的港口在国际港航业上起到了国际标杆的作用。“尤其是在过去几年当中,中国港口在运营上、吞吐量上以及经验上面都有示范作用。我们都意识到,中国港口在世界排名前十的港口中占据七席,引领着世界港口的发展。以广州港为例,广州港的吞吐量在过去10年当中已经翻倍。”

据报道,早在2017年9月,委内瑞拉就曾宣布将实施相同措施。政府当时声称将逐步迈向取代美元的新的国际支付机制:使用由人民币、俄罗斯卢布、日元、欧元和印度卢比组成的一篮子支付货币。

施敏夫还表示,“一带一路”倡议带来了更多关于贸易的机遇,从而让港口贸易加速发展。在基础设施建设上,“一带一路”倡议将需要相应的基础设施,比如港口需要开拓更多的航线,货物运输的需求也会增加。“这些对于航运业而言非常重要,它同时也会帮助我们不断投资新的港口,并且对已有的港口进行革新。”

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